Ulriksdals station var ändstation för försök med el-drift.
Längst t.h. syns del av ställverket.
T.v. godsmagasinet.
Header
Järnvägsnät16 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
Solb U 1988 31 1 – Järnvägsstation i Ulriksdal
Ulriksdals station före branden. Bortom stationshuset syns ställverket.
T.h. godsmagasinet. Träplattformarna var till för resande med extratågen till kapplöpningsbanan.
Solb 1998 9 22 – Lokstall
SJ Hagalund Övre. Loken backar in genom portarna i vagnhallens sydöstra gavel för att hämta upp färdiga tågvagnar.
Solb 1998 9 17 – Järnvägsnät
SJ Hagalund Övre.
Lokstall.
Solb 1996 15 1 – Stationshus i Hagalund
Hagalunds första stationshus, Hagavägen 24.
Solb 2019 14 20 – Hagalunds bangård, 1967
Hagalunds bangård, 1967. I bakgrunden syns villorna Råstahem.
Solb 2021 21 53 – Flygfoto över SJ Hagalund Övre, 1931
SJ Hagalund Övre.
Flygfoto över SJ:s Driftverkstad “Hagalund Övre”.
Solb 1978 97 432 – Järnvägsnät
Vy över SJ Hagalund Övre. Fotograferat från Enköpingsvägen mot söder Hagalund i bakgrunden.
Solb 1978 97 441 – Järnvägsnät
Vy över Ritorp t.v. och SJ Hagalund övre t.h.
Solb 1978 97 434 – Järnvägsnät
Vy över SJ Hagalund övre mot väster.
Solb 1978 97 435 – Järnvägsnät SJ Hagalund Övre
Vy över SJ Hagalund Övre. Fotograferat från Enköpingsvägen mot sydväst.
Solb 1978 97 442 – Järnvägsnät vid Hagalund Övre
Vy över SJ Hagalund Övre, mot väster.