Header

Beskrivning: Vida Hagalunds station. Loket har en karakteristik “krans” på skorstenen, något som förekom på en del olika lok. Det är två rektangulära fönster och två runda och skorstenen är hög och smal. Typen är ett s.k. “tanklok” då det har två “lådor” på varje sida om pannan. Dessa tre detaljer fanns på litt Ke, litt N och litt S15 Litt Ke levererades 1902. Fram till 1915 anskaffade SJ 115 lok av denna typ och det användes i lokaltågstrafik över hela Sverige som Malmö och Stockholm. Loken fasades ut under 1950 talet och flera finns kvar idag som museilok Litt N byggdes 1900 i 8 exemplar för Malmbanan. Totalt byggdes 64 N-lok. Loken användes i växeltjänst. Några finns kvar i dag som museilok.

Tre stycken Litt S16 övergick till SJ 1930 då några privatbanor förstatligades. SJ såldes dock loken vidare och dom användes inte i lokaltåg.
Baserat på detta skulle man med viss säkerhet tro att loket på bilden är ett Ke-lok. Men det är bara en gissning då vi inte vet lokets nummer.

Det här är vad som senare blev Solna station. Det fanns ju en hållplats vid Hagalunds bangård också precis innan E18-bron.
Text:
Anders Ahlerup